本次试驾车型为2016款道奇酷威2.4L两驱旅行版车型，从动力的配置上看，该车和之前上市的车型没有任何区别，都采用的是2.4L自然吸气发动机+6AT的组合。就连调教方面的也几乎没有什么差别。
说到车辆的实际驾驶感受，在配置调教几乎不变的情况下，实际驾驶感受也几乎和老款车型表现的一模一样。2.4L自然吸气发动机125kW(170Ps)以及220Nm的数据拉动这台1.8吨的七座SUV应该说是刚刚够用。虽然在你残暴的狠踩油门之后，发动机也会以6000rpm的转速予以回应，但是就实际的动力回应上看，却也是略显平淡了一些。
总的来看，道奇酷威旅行版的调教还是属于舒适性风格。无论是从转向还是油门反馈上都能发现：车辆追求一种安逸舒适的驾驶感觉，而不是运动的风格。转向力度适中，存在一定的旷量，所以不会感觉很敏感，却也失去些许路感。而悬架则更是较软的风格，滤震效果很好，但是在过弯时却可以明显的觉得车头偏重，支撑性不强。这种风格我们很容易理解，都是为了给车内乘客提供一个最好的乘坐感受。
编辑点评：2016款道奇酷威旅行版在配置以及外观方面虽然没有明显的变化，但是却依旧没有影响其成为这个领域有力竞争者的身份。但是随着汉兰达等车型的更新换代，道奇酷威也确实应该跟上些竞争对手的部分，至少也应该在部分配置上有所更新。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
12025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
122025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
512025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
272025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
10:29
京公网安备 11010102004670号